El programa de facturación para talleres mecánicos
El taller es de los pocos negocios donde el presupuesto previo es obligatorio por ley y la factura tiene que ir desglosada por partidas. A eso se le suman las aseguradoras, las piezas de proveedores distintos y un cliente que quiere saber cuánto va a costar antes de dejar el coche.
Qué tiene de particular facturar en talleres mecánicos
La normativa de talleres de reparación de vehículos impone obligaciones que no tiene ningún otro gremio, y la mayoría de las sanciones de consumo del sector vienen de ahí.
El presupuesto previo es obligatorio
El artículo 14 del Real Decreto 1457/1986 lo dice sin rodeos: sólo se puede empezar el trabajo cuando el cliente ha firmado el presupuesto o ha renunciado a él de forma fehaciente. El presupuesto tiene una validez mínima de doce días hábiles, y si durante la reparación aparece una avería oculta hay que avisar en 48 horas y esperar su conformidad expresa.
La factura va desglosada
El artículo 15 obliga a entregar factura escrita, firmada y sellada y debidamente desglosada: operaciones realizadas, piezas o elementos utilizados y horas de trabajo empleadas, con el importe de cada concepto. Una factura de taller con una sola línea de «reparación» no cumple, y es la primera que un cliente reclama.
El resguardo de depósito
Siempre que el vehículo se quede en el taller —para presupuestar o para reparar— hay que entregar un resguardo con los datos del taller, del cliente y del vehículo, qué se va a hacer y la fecha prevista de entrega. Si hay presupuesto firmado por las dos partes, ése hace de resguardo. Es el documento que evita la mitad de las discusiones sobre qué se acordó.
Las aseguradoras pagan cuando quieren
Una parte del trabajo se factura a compañías que tienen su propio circuito de peritaje y sus propios plazos. Sin control de vencimientos, el taller financia a la aseguradora sin darse cuenta.
Cómo se lleva hoy y cómo queda con Cairos
En el taller el papeleo se hace en el hueco entre dos coches, y eso se nota en el trimestre.
Foto real de talleres mecánicos trabajando: el oficio, no una oficina genérica
Sin Cairos
- El presupuesto se da de palabra y luego el cliente discute el importe.
- La factura sale con una línea y sin desglosar las horas.
- Las piezas se piden por teléfono y el albarán aparece dos semanas después.
- Nadie sabe cuánto debe cada aseguradora ni desde cuándo.
- El margen por reparación no se calcula: se supone.
Con Cairos
- El presupuesto se emite, se envía y queda aceptado antes de empezar.
- La factura sale del presupuesto, con mano de obra y piezas ya separadas.
- Los pedidos a proveedor se registran y el albarán se casa con su factura.
- Los vencimientos por cliente y por aseguradora están a la vista.
- Cada orden de reparación dice qué costó y qué dejó.
El IVA del taller, concepto a concepto
En reparación de vehículos casi todo va al tipo general. Las excepciones que existen son pocas y conviene conocerlas para no aplicarlas donde no toca.
| Concepto | IVA | Nota |
|---|---|---|
| Mano de obra de reparación | 21 % | El tipo general: no hay reducido para la reparación de vehículos. |
| Piezas y recambios | 21 % | Se facturan aparte de la mano de obra, aunque lleven el mismo tipo. |
| Neumáticos, aceite y consumibles | 21 % | Igual. |
| Reparación facturada a una aseguradora | 21 % | Cambia quién paga, no el tipo. La factura va a nombre de quien corresponda según la póliza. |
| Venta de un vehículo usado comprado a un particular | Régimen especial de bienes usados | No se repercute IVA sobre el total, sino sobre el margen. Es un régimen aparte, con su propio libro registro. |
| Gestión de la ITV por cuenta del cliente | Suplido, sin IVA | Sólo si pagas la tasa en nombre del cliente, por mandato expreso suyo, y conservas el justificante a su nombre. Ese IVA, si lo hubiera, no te lo deduces. |
Con el régimen de bienes usados pasa lo contrario de lo que se cree: se aplica por defecto a las compras hechas a particulares, y lo que hay que hacer expresamente es renunciar a él, operación por operación y sin comunicárselo a Hacienda (art. 120.Cuatro de la Ley del IVA). Sólo cabe cuando el vehículo se compró a un particular, a un revendedor que ya aplicó el régimen o en una entrega exenta: si lo compraste con factura y IVA deducible, vas al régimen general. Merece una conversación con tu asesoría antes de empezar.
Los modelos que acabas presentando
| Modelo | Cuándo | Por qué en tu caso |
|---|---|---|
| 303 | Trimestral | El IVA de las reparaciones menos el de las piezas y los suministros. |
| 390 | Enero | El resumen anual, que tiene que cuadrar con los cuatro trimestres. |
| 111 | Trimestral | Las retenciones de los mecánicos en plantilla. |
| 115 | Trimestral | La retención del alquiler de la nave, que casi siempre la hay. |
| 347 | Febrero | Los proveedores de recambios pasan de 3.005,06 € con facilidad. |
| 130 o 200 | Trimestral o julio | Según seas autónomo o sociedad. |
Lo que vas a usar de verdad
Lo que se usa entre coche y coche, sin pantallas que no vas a abrir.
Presupuestos y órdenes
Presupuesto por escrito, aceptación del cliente y paso directo a factura sin volver a teclear.
Piezas y proveedores
Stock de recambios, pedidos y comparación de precios entre proveedores.
Cobros y aseguradoras
Vencimientos por cliente, con aviso de lo que lleva demasiado tiempo pendiente.
VeriFactu
Registro encadenado y QR en cada factura, incluido también en el plan gratuito.
Pruébalo con las facturas de tu taller
Plan gratuito para siempre, sin tarjeta. Y si no te sirve, tus datos salen contigo.
Preguntas de talleres mecánicos
Tu taller factura distinto. El programa también.
Sin permanencia · VeriFactu incluido · Soporte en español